近年來，我國修建的高速公路無論是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還是防水涂料施工工藝，就其總體水平而言都有提高，然而往往通車不到一年就出現(xiàn)早期損壞，其中危害大、常見的就是水損害。對(duì)于瀝青路面，由于其孔隙率較高，沒有防水作用，于是水的滲入和滯留，在溫度和荷載綜合作用下，不僅造成面層的松散、剝落和坑槽破壞，而且，滲入水會(huì)造成基層軟化、強(qiáng)度低，進(jìn)而誘發(fā)面層更加嚴(yán)重的破壞。同樣，水泥混凝土路面也存在類似問題。
防水涂料施工技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
防水涂料施工技術(shù)要求：
(1)在施工部位用自來水或清潔水沖洗表面浮灰，井噴灑足量的水使基層混凝土全濕潤。
(2)待基層清洗濕潤后，表面元浮水時(shí)，噴涂防水劑于基層表面。當(dāng)防水劑滲入基層內(nèi)部，表面無濕潤狀態(tài)時(shí)，再噴涂第二通防水劑。
(3)噴涂第二遍防水劑后，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀察涂層蒸發(fā)情況。約2～3h后，防水劑涂層將要干燥時(shí)(一面干飽和狀態(tài))，應(yīng)立即用噴霧器噴灑清水，以濕潤表面為準(zhǔn)，不宜過多，以免防水劑流失。這樣連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)24h，即完成此道工序。
橋面防水涂料施工技術(shù)要求：
(1)基層清理，噴涂橋面防水涂料前，首先使用路面拋丸機(jī)鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清油污、垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。
(2)噴涂橋面防水涂料，噴涂橋面防水涂料一層時(shí)，要在涂料中適當(dāng)摻加一定量的表面活性劑溶液進(jìn)行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細(xì)孔隙以提高防水涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實(shí)干后才能噴涂。
(3)局部涂刷，為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時(shí)，有兩人執(zhí)擋布護(hù)住防撞墻，因此防撞墻底部防水層，是采取人工涂刷的。
防水涂料施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
(1)基層處理要求平整、干燥，路面拋丸機(jī)(拉毛)符合設(shè)計(jì)要求，表面無垃圾、浮漿、污漬。
(2)防水層寬度誤差在±2mm以內(nèi)。
(3)防水層粘貼牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。
(4)防水層實(shí)干后7d蓄水試驗(yàn)，水高5～10cm，蓄水時(shí)間不少于24h，應(yīng)無滲漏。
防水涂料施工注意事項(xiàng)：
(1)涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。
(2)預(yù)計(jì)涂料不能表于前下雨不能施工。
(3)施工過程中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。
(4)防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實(shí)干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。 |
